Відповідно до даних, зібраних з Президії Стратегічного та бюджетного комітету (SBB), Туреччина підписала контракти на суму майже 100 мільярдів доларів США в рамках 270 проєктів державно-приватного партнерства (ДПП) з 1986 року до кінця вересня цього року.

Проєкти загальною вартістю 98,6 мільярда доларів були здійснені через проєкти ДПП із використанням чотирьох основних моделей партнерства між секторами, включаючи будівництво-експлуатацію-передачу (BOT), будівництво-експлуатацію (BO), будівництво-оренд-передачу (BLT) та операції угода про передачу (OTA).

Модель державно-приватного партнерства особливо важлива як альтернативна модель фінансування для інвестицій в інфраструктуру, таку як автомагістралі, мости, аеропорти та надання державних послуг, таких як лікарні.

Цей метод спрямований на прискорення завершення інвестицій та підвищення якості послуг шляхом залучення приватного сектора до проєктів, тим самим покращуючи якість послуг та зменшуючи витрати на проєкт.

Наразі 250 проєктів діють, триває будівництво 20 проєктів у рамках ДПП, запроваджених у країні понад три десятиліття тому.

У розподілі проєктів, дивлячись за кількістю, лідирує енергетичний сектор зі 102 проєктами, які здійснюються через державно-приватне партнерство.

Далі йдуть 46 проєктів у дорожньому секторі, 24 у портах, 23 у митних об’єктах і по 20 у аеропортах та пристанях для туристичних об’єктів.

За цей період за цією моделлю було здійснено близько 18 інвестицій у заклади охорони здоров’я, тоді як інші сфери інвестування включають гірничодобувну промисловість, об’єкти культури та туризму, промислові об’єкти, залізниці та тверді відходи.

Загальний обсяг інвестицій проєктів, за якими укладені контракти, досяг $98,6 млрд у вересні.

Перше місце в цьому показнику посіли дорожні інвестиції – 32,5 млрд доларів. Крім того, серед інших важливих сфер є аеропорти з вартістю 24 мільярди доларів, а проєкти в енергетичному секторі призвели до загальних інвестицій у 21,7 мільярда доларів.

Крім того, заклади охорони здоров’я йдуть наступними з 13 мільярдами доларів, портові проєкти оцінені у 2,5 мільярда доларів, промислові об’єкти – у 1,7 мільярда доларів, а причали для яхт/туристичні об’єкти – у 1,5 мільярда доларів.

Комісія за передачу операційних прав, яка має бути сплачена громадськості для цих проєктів, становила 106,2 мільярда доларів.

У розподілі зборів за передачу операційних прав за секторами лідирували інвестиції в аеропорти з 75,76 мільярдами доларів. Далі йдуть інвестиції в енергетику – 22,73 мільярда доларів США, інвестиції в порти – 3,25 мільярда доларів США та інвестиції в яхтові пристані та туристичні об’єкти – 3,18 мільярда доларів США.

Серед 270 інвестицій, за якими було укладено договори, лідирували моделі «будівництво-експлуатація-передача» та передача прав у концесію127 та 120 проєктів відповідно. За ними послідували будівництво-лізинг-передача з 18 проєктами та будівництво-експлуатація з п’ятьма проєктами.