Президент Туреччини Реджеп Тайїп Ердоган оголосив 28 грудня, що перший безпілотний літальний апарат глибокого удару з літаючим крилом у Туреччині успішно здійснив свій перший політ. Це останнє доповнення до знаменитого парку безпілотних літальних апаратів країни.

Дебют повітряного бойового винищувача нового покоління під назвою Anka-3 знаменує останній значний прогрес у оборонних можливостях Туреччини, демонструючи прихильність країни до розвитку вітчизняних технологій у сфері бойових безпілотників.

Anka-3 досягла висоти 8000 футів під час польоту, який тривав годину і 10 хвилин, за словами його розробника та новаторського виробника оборонної техніки Turkish Aerospace Industries (TAI).

Це третій представник сімейства безпілотних літальних апаратів TAI Anka, який може похвалитися кількома перевагами, такими як низька радіолокаційна видимість, висока швидкість завдяки реактивному двигуну та значна вантажопідйомність.

Новий турецький реактивний бойовий безпілотник Anka-3 з реактивним двигуном готується до зльоту для виконання свого першого польоту в Анкарі, Туреччина, 28 грудня 2023 року.

Ердоган висловив оптимізм щодо потенційного внеску безпілотника.

«Сподіваюся, наші літаки зроблять значний внесок у оборону нашої країни завдяки своїм передовим технологіям, дизайну та функціям», — сказав Ердоган на платформі соціальних мереж X, раніше відомій як Twitter.

Безпілотник буде здатний виконувати різні місії, такі як розвідка, спостереження та розвідка, з боєприпасами повітря-земля, боєприпасами повітря-повітря та радіолокаційними системами. Він зможе виконувати багато завдань, таких як управління та ретрансляція зв’язку разом з іншими дружніми елементами.

Анка-3 досягла швидкості 150 вузлів, а також виконала випробування на виліт злітно-посадкової смуги під час першого польоту вранці 28 грудня, повідомляє TAI.

Він має аналогічну архітектуру авіоніки та наземні станції керування, що й безпілотні бойові літальні апарати Anka та Anka-2, також розроблені TAI.

Він не має ані горизонтального, ані вертикального хвостового оперення. За словами офіційних осіб, ця конструкція дозволить йому працювати таємно без виявлення. Він також матиме можливість високошвидкісної передачі, що дозволить швидко розгортати у віддалених районах.

Очікується, що Анка-3 зможе літати на робочій висоті до 40 000 футів і витримувати політ до 10 годин на висоті 30 000 футів.

Він матиме максимальну злітну вагу 6500 кілограмів (14330,05 фунтів) і практичну вантажопідйомність 1200 кілограмів.

Під час польоту Anka-3 супроводжували базовий навчально-тренувальний літак Hürküş і БПЛА Anka, розроблені Turkish Aerospace Industries.

Потужність Anka-3 дозволить інтегрувати широкий спектр опцій, від боєприпасів, які зазвичай використовуються в сучасних БПЛА, до боєприпасів більшого розміру, таких як SOM-J, MK-82 і бомби для підриву бункерів.

«Тепер у нас є БПЛА в небі, який ворог не бачить, але може бачити ворога», — сказав Темел Котіл, генеральний менеджер TUSAŞ.