Після інциденту в повітрі минулого місяця була виявлена ​​нова проблема з фюзеляжами літаків Boeing 737 Max, що може призвести до затримки поставок близько 50 літаків, оголосила компанія. Відзначаючи останній недолік якості, який зачепив американського аерокосмічного гіганта.

Генеральний директор Boeing Commercial Airplanes Стен Діл повідомив у листі до співробітників Boeing, що працівник постачальника виявив неправильно просвердлені отвори у фюзеляжах. Компанія Spirit AeroSystems, що базується у Вічіті, штат Канзас, виготовляє значну частину фюзеляжів літаків Boeing Max.

«Хоча цей потенційний стан не є безпосередньою проблемою безпеки, і всі 737 можуть продовжувати безпечно працювати. Наразі ми вважаємо, що нам доведеться виконати переробку приблизно на 50 недоставлених літаках», — сказав Діл у листі до співробітників, який поділився ЗМІ.

Проблему виявив співробітник постачальника фюзеляжів. Який повідомив своєму керівнику, що два отвори могли бути просвердлені не відповідно до специфікацій.

Як Boeing, так і Spirit AeroSystems піддаються ретельній перевірці якості їхньої роботи. Після того, як 737 Max 9 Alaska Airlines був змушений здійснити аварійну посадку 5 січня. Коли панель, яка називається дверною заглушкою, вилетіла з борта літака незабаром після зліт з Портленда, Орегон.

Національна рада з безпеки на транспорті США (NTSB) розслідує аварію. Тоді як Федеральна авіаційна адміністрація США (FAA) перевіряє, чи Boeing та його постачальники дотримувалися процедур контролю якості.

Alaska Airlines і United Airlines, єдині американські авіакомпанії, які літають на Max 9, повідомили про виявлення незакріплених деталей у дверних заглушках інших літаків. Які вони перевірили після аварії. Федеральне авіаційне управління США (FAA) затримало всі літаки Max 9 у США наступного дня після вибуху. Через два тижні агентство схвалило процес перевірки та технічного обслуговування, щоб повернути літаки до польотів.

Авіакомпанії Alaska Airlines і United Airlines почали повертати деякі літаки в експлуатацію.

Компанія Boeing, що базується в Рентоні, штат Вашингтон, заявила минулого тижня, що відкликає запит на виключення з безпеки, необхідне для сертифікації нової, меншої моделі авіалайнера 737 Max. Наприкінці минулого року Boeing звернувся до федеральних регуляторів з проханням дозволити поставку свого лайнера 737 Max 7 клієнтам. Навіть якщо він не відповідає стандартам безпеки, розробленим для запобігання перегріву та поломки частини корпусу двигуна під час польоту.