Генеральна дирекція автомобільних доріг оприлюднила амбітні плани щодо вдосконалення транспортної інфраструктури Туреччини. Шляхом впровадження інтелектуальних технологічних ініціатив, спрямованих на оптимізацію маршрутів і підвищення ефективності.

Звертаючись до стратегічних планів установи на найближчі роки, генеральна дирекція висвітлила цілі цих проєктів. Зокрема скорочення часу в дорозі, підвищення безпеки дорожнього руху та ефективне використання енергії та існуючої пропускної здатності доріг.

У розмові з агентством Anadolu (AA) міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу оцінив стратегічний план. Заявивши, що швидкий прогрес, забезпечений технологічним розвитком, призвів до змін у транспортному секторі.

Наголошуючи на тому, що ефективність, мобільність, доступність та екологічно чисті практики неухильно зростають, а подорожі стають набагато легшими, Уралоглу сказав:

«Наша країна стала лідером у своєму регіоні та має право голосу у світі, як вона того заслуговує, завдяки впровадженню правильного транспорту політики з правильними інвестиціями за останній 21 рік».

Центральним елементом цих зусиль є створення 18 центрів для розгортання інтелектуальних транспортних систем, що сприяють безперебійному обміну даними між автомобілями та їх оточенням. Завершення будівництва Головного центру інтелектуальних транспортних систем (AUSM) і 13-го Центру регіональної дирекції автомобільних доріг в Анталії знаменує важливі віхи в цьому починанні.

Розпочаті дослідження зосереджені на оснащенні доріг системами на основі інформаційних комунікацій, які охоплюють механізми моніторингу, вимірювання, аналізу та контролю. Для перетворення автомагістралей на розумніші та оперативніші мережі буде застосовано різноманітні технології, від волоконно-оптичних ліній до систем змінних повідомлень.

До 2028 року Туреччина планує запровадити 1902 нових компоненти на державних і провінційних дорогах протяжністю приблизно 900 кілометрів (560 миль). Одночасно буде розгорнуто 1400 кілометрів комунікаційної інфраструктури, підкріплене майбутніми правовими нормами. Впровадження додатків, сумісних з національною архітектурою інтелектуальної транспортної системи, також є пріоритетом протягом планового періоду.

Крім того, ініціативи мобільного картографування сприятимуть збору та оновленню даних інвентаризації існуючих доріг, які охоплюють 57 937 кілометрів до 2028 року. Доповненням до цих зусиль є плани щодо реалізації 27 проєктів у сфері інформаційних технологій та створення 25 станцій інспекції на дорогах.

Підкреслюючи важливість постійних зусиль, Уралоглу підкреслив:

«Наші зусилля, розроблені з безперебійним, екологічним, сучасним і орієнтованим на людей духом обслуговування, що включає передові дорожні технології, стали доступними для наших громадян – передача проєктів та альтернативних фінансових шляхів поряд із державними ресурсами, ми створили інфраструктуру, яка відповідає сучасним розумним транспортним системам і готова до майбутніх технологічних досягнень».

«На даний момент електронні та інформаційні технології дозволяють оркеструвати та керувати всіма аспектами транспорту, водіями, транспортними засобами, дорогами та інфраструктурою, тоді як сфера інтелектуальних транспортних систем, що охоплює ці програми, продовжує розширюватися. Надійна технологічна основа та повністю інтегрована мережа передачі даних створені на наших автомагістралях у поєднанні з можливостями обробки великих даних на основі штучного інтелекту підтверджують, що бачення, яке керує нинішньою інфраструктурою автомобільних доріг нашої країни, також визначає курс доріг завтрашнього дня. Воно вміло охоплює технологічну еволюцію, адаптує інфраструктуру до стандартів автомагістралей і відповідно формулює дорожню політику», – сказав Уралоглу.