Туреччина 25 грудня урочисто відкрила нову злітно-посадкову смугу свого другого за величиною аеропорту, намагаючись збільшити пропускну спроможність об’єкта, який стикається з проблемами, справляючись зі зростаючим повітряним і пасажирським потоком.
Нова злітно-посадкова смуга, друга за величиною в країні, за оцінками, більш ніж подвоїть пропускну спроможність Сабіхи Гекчен, третього за завантаженістю аеропорту в Туреччині після визначних аеропортів Стамбула та аеропорту Анталії в південному курортному місті.
«Аеропорт імені Сабіхи Гекчен відіграє вирішальну роль у розвитку бізнесу та туризму. Ми помітили, що аеропорт відчуває труднощі з обслуговуванням зростаючого пасажирського та повітряного потоку», – сказав президент Реджеп Тайїп Ердоган, вказавши на необхідність модернізації інфраструктури.
У 2021 році аеропорт на анатолійській стороні Стамбула обслужив близько 181 000 рейсів і обслужив близько 25 мільйонів пасажирів. У 2022 році ця цифра зросла до 31 мільйона.
Прибуття в січні-листопаді цього року залишили позаду весь 2022 рік, оскільки Сабіха Гекчен досягла рекордної кількості пасажирів у 34 мільйони та здійснила близько 208 000 рейсів.
«Ми очікуємо, що до кінця року кількість пасажирів перевищить 37 мільйонів», – сказав Ердоган на церемонії відкриття.
Аеропорт імені Сабіхи Гекчен зазначили, що він досягне потужності, яка зможе обслуговувати понад 85 мільйонів пасажирів на рік.
Рішення про будівництво другої злітно-посадкової смуги було прийнято в 2012 році. Президент зазначив, що в реалізацію проєкту інвестовано близько 970 мільйонів доларів.
«Існуюча злітно-посадкова смуга вийшла на свою пропускну здатність. Щодня виконується 700-750 рейсів», – сказав міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу.
Нова злітно-посадкова смуга може прийняти для посадки найширокофюзеляжний літак у світі, зазначив Уралоглу.
Він має довжину 3540 метрів і ширину 60 метрів, має три паралельні руліжні доріжки довжиною 3520 метрів, 3000 метрів і 2700 метрів відповідно.
«Щоб максимально збільшити пропускну спроможність повітряного руху, нова злітно-посадкова смуга буде використовуватися для посадок, а існуюча – для зльотів», – сказав Ердоган. «З новою злітно-посадковою смугою трафік аеропорту подвоїться».
Уралоглу назвав комплексну модернізацію всіх об’єктів надбудови площею 19 000 квадратних метрів, включаючи середній перон місткістю 62 літаки, вантажний перон місткістю 40 літаків, а також такі об’єкти, як диспетчерська вежа, технічний блок, пожежна частина. бригади та гаражний корпус.
Міністр підкреслив зростання Туреччини в рейтингу загального пасажиропотоку в 2022 році, посівши третє місце серед європейських країн і шосте місце в світі. Він також зазначив, що з точки зору пасажиропотоку три аеропорти Туреччини входять до 20 найкращих у Європі та 50 найкращих у світі.
Завдяки своєму стратегічно вигідному положенню в центрі Азії, Європи та Африки, Уралоглу сказав, що Туреччина має вигідне розташування в центрі 67 країн і розташована вздовж маршрутів польотів між розвиненими ринками та ринками, що розвиваються, де проживає 1,4 мільярда людей, які проживають у межах чотирьох годин, радіусом польоту та обсягом торгівлі в 8,6 трильйона доларів.
«Це робить нашу країну дуже придатною для того, щоб стати світовим транзитним хабом в авіаційній сфері», – додав міністр.
За останні два десятиліття Туреччина вклала сотні мільярдів доларів у розширення та модернізацію своєї інфраструктури, завдяки чому кількість аеропортів досягла 57 з 26 у 2002 році. За словами Уралоглу, будівництво триває ще в трьох аеропортах.
Його величезний аеропорт Стамбула, найбільший у Туреччині та один із найбільших центрів цивільної авіації у світі, був офіційно відкритий наприкінці жовтня 2018 року, перш ніж повністю запрацювати у квітні 2019 року.
Відтоді сяюча конструкція зі скла та сталі вздовж узбережжя Чорного моря зуміла перетворитися на один із найважливіших транзитних центрів авіації.
Згідно з даними Генеральної дирекції державних аеропортів (DHMI), коли повітряне сполучення відновилося після пандемії коронавірусу, з січня по листопад цього року об’єкти по всій країні обслужили майже 200 мільйонів пасажирів.
Ця цифра зросла на 18% порівняно з минулим роком, перевищивши допандемічний рівень у 195,5 мільйонів.
Лише аеропорт Стамбула обслужив 70,4 мільйона пасажирів у січні-листопаді, що на 19% більше, ніж у минулому році.
На поточному етапі хаб може обслуговувати 90 мільйонів пасажирів на рік. Хоча це висока цифра, це ніщо в порівнянні з його потенційною здатністю обслуговувати 200 мільйонів після завершення всіх етапів, що робить його найбільшим у світі.
Очікується, що всі чотири етапи будівництва та розширення аеропорту, включаючи шість злітно-посадкових смуг, будуть завершені до 2028 року.
У 2022 році кількість пасажирів у Туреччині становила 182,3 мільйона, що на 42,1% більше, ніж у попередньому році. Загальний авіасполучення зросло на 28,4% до 1,88 мільйона літаків щороку.
«Цього року ми обслужимо близько 216 мільйонів пасажирів. Наш поточний потенціал по всій країні становить близько 337 мільйонів. У 2024 році буде значне збільшення, і ми запланували для цього інфраструктуру», — сказав Уралоглу.