За словами аналітика, проєкт розвитку дороги Туреччина-Ірак є важливою альтернативою, яка може виявитися більш ефективною, оскільки ескалація ізраїльсько-палестинського конфлікту викликає занепокоєння щодо нещодавно запропонованого проєкту економічного коридору Індія-Близький Схід-Європа.
«Проєкт Türkiye-Iraq Development Road — це важлива альтернативна ініціатива з точки зору масштабів і характеристик», — сказав доктор Назмул Іслам, професор політології в Анкарському університеті Йилдирима Беязита.
Виклики безпеці, що виникають внаслідок ізраїльсько-палестинського конфлікту, вважаються потенційними загрозами життєздатності, здійсненності та довгостроковій стійкості проєкту IMEC.
Це питання залишається на порядку денному, оскільки планується, що одна з центральних точок IMEC буде в Ізраїлі, що робить поточну спіралеподібну ескалацію в регіоні причиною для занепокоєння щодо проєкту.
IMEC було представлено на саміті G-20 у Нью-Делі у вересні. Він має на меті з’єднати Індію з Європою маршрутом, який проходить через Об’єднані Арабські Емірати (ОАЕ), Саудівську Аравію, Йорданію, Ізраїль та Грецію.
Хоча країни, які підписали меморандум, не брали зобов’язуючих фінансових зобов’язань, вони погодилися протягом двох місяців підготувати «план дій» для створення коридору.
Розглядаючи цю ініціативу, однією з важливих переваг Проєкту розвитку дороги Туреччина-Ірак є «наявність існуючої залізничної лінії, яка тягнеться на південь від Мосула», — сказав Іслам, додавши, що зусилля з реконструкції залізниць і станцій в Іраку тривають.
Іншим важливим аспектом є «міцні відносини Туреччини з Ербілем», які можуть підвищити стійкість проєкту навіть перед лицем внутрішніх політичних потрясінь в Іраку, зазначив він.
Крім того, регіональна стратегія Туреччини щодо інтеграції проєкту з Катаром і ОАЕ має потенціал для значного підвищення його довгострокової життєздатності.
Очікується, що проєкт автомобільної дороги Türkiye-Iraq Development Road протяжністю 745 миль з’єднає запланований порт Великий Аль-Фо на півдні Іраку з турецьким кордоном.
Орієнтовна вартість проєкту становить 17 мільярдів доларів США (близько 486 мільярдів турецьких лір), а завершення першої фази заплановане на 2028 рік.
Проєкт буде завершено в три етапи до 2028, 2033 і 2050 років і відкриє Ірак світу через Туреччину.
Проєкт сприяє диверсифікації енергетичних ринків, надаючи європейським країнам більше альтернатив.
Туреччина відіграє ключову роль у цьому сполученні, слугуючи центром розподілу сировини та товарів, що надходять через Ірак.